民航机务维修岗位职责要求

一、民航机务维修岗位职责要求

民航机务维修岗位职责要求

民航行业一直以来都是我国经济发展的重要支柱之一。随着人们对飞行安全的要求越来越高，机务维修岗位扮演着至关重要的角色。作为一名从事民航机务维修的员工，要具备一定的职责和要求。本文将介绍民航机务维修岗位的职责要求，以帮助对此感兴趣的读者更好地了解这个职业。

工作职责

作为一名民航机务维修员，你将承担以下职责：

• 负责飞机的日常维修和故障排除。
• 根据维修手册和规程执行维修任务。
• 监督并维护航空器的飞行可用性。
• 参与航空器的定期检查和维修计划。
• 维修记录的准确填写和维护。
• 与航空器制造商和供应商合作，解决技术问题。
• 确保维修过程符合民航局的要求和标准。

技能要求

为了胜任这个岗位，你需要具备以下技能：

• 具备良好的机械和电子知识。
• 熟悉航空器的基本构造、系统和零部件。
• 熟练使用和维护专业维修设备和工具。
• 能够读懂和理解维修手册、图纸和技术说明。
• 出色的解决问题和决策能力。
• 良好的团队合作和沟通能力。
• 高度的责任心和工作纪律。

学历和经验要求

通常情况下，从事民航机务维修的职位需要具备以下学历和经验：

• 机电类或相关专业的学士学位。
• 至少3年相关领域工作经验。
• 持有国家民用航空局颁发的相应机械电子类维修执照。
• 熟悉民航局相关规定和标准。
• 具备飞机维修的相关许可证书。

当然，学历和经验只是基本要求，在实际应聘过程中，相关的认证和培训经历会为你的竞争力增添一份亮色。

发展前景

民航机务维修岗位是一个充满挑战和机遇的职业。随着航空业的不断发展，机务维修领域也将持续壮大。有了足够的经验和技能，你可以追求更高级别的职位，例如机务维修主管、项目经理或技术顾问。

此外，你还可以通过积累经验和参加相关培训，获得更多的认证，例如民航局的飞机维修工程师或飞机维修监察员证书。这些证书将为你提供更广阔的发展机会，甚至可以在国内外民航公司中寻找更好的职业发展机会。

结论

民航机务维修岗位是一个专业化、技术性较强的职业。在这个岗位上，你将肩负保障飞行安全和航空器可靠性的重要使命。

为了胜任这个职位，你需要具备良好的机械和电子知识，熟悉航空器的系统和零部件，具备解决问题和团队合作的能力。

通过不断学习和积累经验，你可以在民航机务维修领域取得长足的发展，并为国内航空行业的繁荣做出贡献。

二、机务和机务维修的区别？

没有区别。

机务维修人员（简称机务）

机务外勤

机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站（外站），从事飞行线维护工作，线上工作指飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，也就是飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等，一切检查符合飞安条件，飞机才能进行下一次飞行任务。另外外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。机务人员就像是飞机的健保医生，要在飞机经停和特定时段后对飞机就行检查维护。

机务内勤

内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保障飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整的话，民航局是不会给予适航签证的。

三、机务维修部协勤岗位职责

机务维修部协勤岗位职责

机务维修部在航空公司中扮演着至关重要的角色，负责飞机的机体维修和保养工作。而在机务维修部中，协勤岗位也是一个不可或缺的环节。协勤岗位的工作内容涵盖了多个方面，既需要协助机务维修人员开展工作，又需要保障机务维修部的正常运转。下面我们就来详细了解一下机务维修部协勤岗位的职责。

协助机务维修人员进行飞机维修

协助准备维修工具和设备：协勤岗位的工作人员需要及时准备好飞机维修所需的各种工具和设备，确保机务维修人员在进行维修工作时能够顺利进行。

协助搬运维修材料：飞机维修可能需要使用到各种材料和零部件，协勤岗位的人员需要负责搬运这些材料，保证维修工作的顺利进行。

协助清理工作现场：飞机维修的过程中会产生很多废旧的材料和工具，协勤岗位的工作人员需要协助清理工作现场，确保工作环境整洁。

保障机务维修部的正常运转

协助处理文件和资料：机务维修部的工作离不开各种文件和资料的处理，协勤岗位的人员需要协助整理和归档这些文件，确保信息的准确传达。

协助安排维修计划：协勤岗位的工作人员需要协助机务维修部制定和安排飞机的维修计划，合理安排时间和人力资源，确保飞机的正常运转。

协助处理突发事件：在飞机维修过程中，可能会出现各种突发事件，协勤岗位的人员需要及时处理这些事件，保障飞机和乘客的安全。

总结

机务维修部协勤岗位是机务维修部不可或缺的一部分，他们的工作内容涵盖了协助飞机维修和保障机务维修部正常运转两个方面。通过协助机务维修人员进行飞机维修，保障维修现场的整洁和协助处理突发事件等工作，为机务维修部的工作提供了重要支持。在未来的工作中，协勤岗位的工作人员需要不断提升自己的专业技能，为保障飞机的安全飞行做出更大的贡献。

四、机务岗位分类有哪些？

大体分航线，基地

航线负责基本的航前航后短停。就是飞机日常运营的维护。

基地负责飞机定检大修，部件深度维修，单项任务改装等。基地一般还会按部位工种细分岗位，术业有壮工。

从执照方面更来分就是ME，AV，和附件。

ME还可以根据飞机动力构型细分为4种。

就酱

五、海航招聘机务维修都是什么岗位怎么到班？

海航分很多基地，各个基地倒班方式不同，有2班倒的（一般都是外站形式非主基地），主基地都是三班倒，也有四班倒的岗位一般都分勤务员，机械员，技术员，工程师等，其中每个岗位还会细分几个小阶段，例如初级技术员，中级技术员，高级技术员等

六、机务维修怎么学？

1. 学习机务维修基础知识：首先需要了解机务维修的基础，例如机器原理、机器构造、机器维护与保养等知识点。

2. 学习机务维修工具使用技巧：需要熟悉维修工具的使用方法，包括手工工具、电动工具、测量工具等。

3. 培训机务维修技术：参加相关的培训课程，学习机务维修技术，例如电气维修、液压维修、机械维修等。

4. 实践维修经验：通过实践操作进行机务维修，积累经验和技能。

5. 参加职业技能考试：参加机务维修相关的职业技能考试，通过考试获得机务维修证书，提高自身的专业水平。

七、机务可以转哪些岗位？

你说的是机务段的职工吗。是的话，在铁路内部岗位都可以转。转什么岗位也得需要岗前培训。根据岗位不同，培训的市就有长有短。比如转到客运段当列车员，培训一个月足矣。比如转到电务段当信号工，至少培训半年。

八、机场机务什么岗位最好？

答：这几个岗位都差不多，但是安检这个岗位你能学到的东西多，不过安检局限性大，因为机场的安检和其他是不一样的，也就是假如你不在机场工作，外面的很多维修工作不通用。

机场主要分为航空公司人员、机场人员、空管人员、以及其他人员等航空公司人员：飞行、机务、乘务、地服、货运、签派、配载。

VIP要形象而且能接触到高端人群，但是要看你的社交能力。售票其实没什么发展，因为你不是专门的搞营销售票。值机同理，没有什么发展，只能往别的岗位靠。

机场地勤的涵盖面很广。要知道一个航空公司十几二十个部门还是有的。除了飞行、空姐、安全保卫，还有十几个部门呢。机务、市场、人力资源、后保、党纪、安全监察、秘书处、离退、纪委、财务、运行控制、货运等等。

值得发展的岗位：

总的来说，这里面机务算是最高的了，从刚入职的3000-5000，干个5-10年拿到放行，一个月也有8000-15000的到手收入。而且越是技术好职称高的，工资越高，做到专家，一个月20000-30000到手。

每个机场对于地勤这个概念其实都不太一样。有的机场，安检和配载以前算地勤，前几年开始就不算地勤了。其他笼统来说，地勤要么是服务、要么是值机。

九、机务乘务是什么岗位？

机务主要负责对飞机的航电系统、机械部件、飞机机体等进行维护保养以保证飞行任务的顺利进行。乘务的工作：负责在列车、航班等交通工具上组织、服务旅客的工作。机务乘务的作用就是让航班能够顺利安全的抵达目的地，并且使乘客体验到舒适的服务。

十、机务维修工资多少？

机务维修工资大约6000左右。

职责：1、负责全厂汽机、锅炉、尾气、垃圾吊等设备（机务）的日常维护消缺。2、服从公司的检修加班、值班制度。3、处理各项生产突发事件；参加设备事故抢险、抢修。4、服从领导并完成上级领导交办的其他临时工作任务。

要求：1、中专及以上学历，热能动力机械类专业。2、熟悉电厂的汽机、锅炉、尾气、化水、垃圾吊等设备系统和检修工艺过程，熟知机务设备的检修规程、检修标准、及质量要求