一、气体涡轮流量计怎么计算瞬时？
气体涡轮流量计主要是根据涡轮工作原理来进行测量，其作用在涡轮上的力矩可以分为以下几个：流体通过涡轮时对叶片产生的切向推动力矩M1；流体沿涡轮表面流动时产生的粘滞摩擦力矩M2；轴承的摩擦力矩M3；磁电转换器对涡轮产生的电磁反作用阻力矩M4。
由此可建立涡轮的运动微分方程：JM1-（ M2 + M3 + M4）
(1)上述公式中：J代表涡轮的转动惯量；ω代表涡轮的旋转角速度；T代表时间。
若是流量恒定时，涡轮达到匀速转动，因此M1= M2 + M3 + M4。推动力矩可表示为：M1 = a1qv2 – a2ωqv (2)，其中：a1、a2代表与涡轮传感器结构和流体密度有关的系数；qv为流量，L/s。
因为涡轮流量计在量程范围内是属于紊流工作区，因此以下计算只考虑紊流时的情况。反作用力矩中的M2，在紊流时可近似表示为：M2 = a3qv2 (3)，通常M3和M4相对于M2比较小，但为了提高计算精度，这里根据相关文献推导出了它们的表达式：
M 3 = a4ω2/3 (4)
M4 = a5ω3 (5)
分别将式(2)、(3)、(4)、(5)带入式(1)并经整理可得：
qv2 – a6ωqv = a7ω2/3 + a8ω3 (6)
其中：a6、a7、a8为经整理后的综合系数。
二、气体涡轮流量计和液体涡轮流量计的区别在哪里？
涡轮流量计是一种很知名的流量计。在工业领域当中发挥着不可替代的作用。今天我们重点讲解一下涡轮流量计的基础知识。希望大家能够通过讲解，更好的了解涡轮流量计。
涡轮流量计（以下简称TUF）是叶轮式流量（流速）计的主要品种，叶轮式流量计还有风速计、水表等。
在各种流量计中TUF、容积式流量计和科氏质量流量计是三类重复性、精确度最佳的产品，而TUF又具有自己的特点，如结构简单、加工零部件少、重量轻、维修方便、流通能力（同样口径可通过的流量大）和可适应高参数（高温、高压和低温）等。至今，这类流量计产品可达技术参数：口径4-750mm，压力达250MPa，温度为-240-700℃，像这样的技术参数其他两类流量计则是难以达到的。
TUF广泛应用于以下一些测量对象：石油、有机液体、无机液、液化气、天然气、煤气和低温流体等。在国外液化石油气、成品油和轻质原油等的转运及集输站，大型原油输送管线的首末站都大量采用它进行贸易结算。在欧洲和美国TUF是仅次于孔板流量计的天然气计量仪表，仅荷兰在天然气管线上就采用了2600多台各种尺寸，压力从0.8MPa到6.5MPa的气体TUF，他们已成为优良的天然气流量计。
尽管TUF的优良计量特性受到人们的青睐，可是给人的印象是由活动部件，使用期短，在选用时不免踌躇，经过人们的不懈努力，应该说情况大有改观。
TUF作为最通用的流量计，其产品已发展为多品种、全系列、多规格批量生产的规模。应该指出，TUF除前述工业部门大量应用外，在一些特殊部门亦得到广泛应用，如科研实验、国防科技、计量部门，这些领域的使用恰好避开了其弱点（不适于长期连续使用），充分发挥其特点（高精度，重复性好，可用于高压、高温、低温及微流量等条件）。在这些领域，大多是根据被测对象的特殊要求进行专门的结构设计，它们是专用仪表不进行批量生产。
文章来源：http://www.tjyibiao.cn/wolunliuliangji/liuliangji_79.html
三、气体涡轮流量计倒流会显示读数吗？
一般常见的只有涡轮流量计是不会出现这个现象，如果出现的气体涡轮流量计气流倒流当然不会正常的计量了，遇到这样的问题要尽快的查找故障原因，如果您无法解决该问题，建议尽快处理。安装气体涡轮流量计时，注意使气体流动方向与表壳上箭头所指的方向一致，安装失误会导致对涡轮流量计的破坏。
四、气体涡轮流量计不走什么原因？
1。电路中断或者接触不良 常见的问题就是在使用过程中出现了电路中断或者接触不良的情况,因为我们知道如果信号电路断路的话,就会导致仪表仪器都不能正常使用,所以在出现气体涡轮流量计不走的情况下,大家可以看看整体的线路供电情况,及时排除故障点。
2.线路板接触不良 线路板在使用过程中要是出现接触不良或者故障的问题,也会导致气体涡轮流量计不走,所以大家还需要及时的找到故障原因,现在很多显示器的线路板经常会出现故障,定期维修才可以避免出现这些问题。
3.前置放大器出现故障 前置放大器在出现故障之后也会导致气体涡轮流量计不走,所以大家可以发现我们在寻找故障原因的时候,也可以从这几方面入手,检查整体的零配件是否需要更换?平时也可以及时的做好检修工作。
五、气体涡轮流量计工况与标况？
工况，还有标况只是单位不一样，一般用温压补偿的，都是按标况计量的，
六、气体质量流量计比涡轮式流量计更精确吗？
气体质量流量计，这个是测试气体的.根据您的流量范围，一般精度在1% 可以现在质量的单位.涡轮流量计是只能显示体积单位，而且气体的涡轮流量计精度都是在1.5%只有液体的涡轮可以测试到0.5%或者是1%.
七、涡轮流量计气体倒流会不会正常计量？
一般常见的只有涡轮流量计是不会出现这个现象，如果出现的气体涡轮流量计气流倒流当然不会正常的计量了，遇到这样的问题要尽快的查找故障原因，如果您无法解决该问题，建议尽快处理。安装气体涡轮流量计时，注意使气体流动方向与表壳上箭头所指的方向一致，安装失误会导致对涡轮流量计的破坏。
八、气体涡轮流量计用量计算方法？
1 气体涡轮流量计的用量可以通过计算涡轮转速和压差来确定。2 涡轮转速是通过测量Fluid Dynamic Viscosity得出的，压差则是通过多个传感器获得的，计算涡轮流量的公式为：Flow Rate = K * (N/60) * V；其中，N表示涡轮转速（rpm），V表示差压，K为系数。3 气体涡轮流量计的量程通常比较大，可用于大量测量工艺气体或气体液化管线的流量，同时，其量测准确度也比较高。
九、智能气体涡轮流量计标况条件是指什么？
流量计测量气体的时候都有一个标况和工况之分，标况是指一个标准大气压、温度20°c左右的流量，单位为M3/h；工况是指工作状态下的流量,单位为nm3/h。
十、智能气体涡轮流量计的量程设置方法是什？
DN100气体涡轮流量计(4") S1，标准量程20-400m3/h W1 扩展量程 13-250m3/hS2，标准量程32-650m3/h W1 扩展量程 13-250m3/
h一般常见的自祐流量计中的DN100气体涡轮流量计，当流体流入流量计时，在进气口专用一体化整流器的作用下得到整流并加速，由于涡轮叶片与流体流向成一定角度，此时涡轮产生转动力矩，在克服摩擦力矩和流体阻力矩后，涡轮开始旋转。在一定的流量范围内，涡轮旋转的角速度与流体体积流量成正比。根据电磁感应原理，利用磁敏传感器从同轴转动的信号轮上感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号，该信号经放大、滤波、整形后与温度、压力传感器信号一起进入智能流量积算仪的微处理单元进行运算处理，并把气体的体积流量和总量直接显示于LCD屏上