一、液化天然气船的简介？
液化天然气运输船简称LNG船，主要运输液化天然气。液化天然气的主要成分是甲烷，为便于运输，通常采用在常压下极低温（－165℃）冷冻的方法使其液化。我国不仅是继韩、日等国后实现自主研发系列LNG船型的国家，而且我国设计船型在安全、节能、环保方面具有明显的后发优势。LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
二、液化天然气船好上吗？
不好上，挺登的，有油气证也不是说去就去的，顾主要求很严历，如果初学新手想入职先得到船上实习很长时间，不是一年就能任职的
三、最大的液化天然气船多大？
我国制造的第一艘液化天然气(LNG)船“大鹏昊”，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载量为14.7万立方米，时速19.5节。于2008年4月顺利交船，成为广东深圳大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地配套项目。
四、液化天然气一船多少吨？
7.3吨
约为7.3吨。 液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。
作为一种清洁、高效的能源，LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾，优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下，像变魔术一样，把天然气“压”成液态，使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力，LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品
五、液化天然气运输船一船多少吨？
约为7.3吨。
液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。
作为一种清洁、高效的能源，LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾，优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下，像变魔术一样，把天然气“压”成液态，使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力，LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品。
中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司是目前（截止至2008年4月3日，人民网讯息）国内建造LNG船的惟一一家企业。
六、lng船能装多少吨液化天然气？
10万吨的lng船能装6万吨液化天然气
七、液化天然气船可以运输液体氢吗？
液化天燃气船可以运输液体氢吗？
回答，液化天然气船也就是LNG船不可以运输液体氢。因为LNG船以及船上的管道和泵及控制装的设计制造都是根据LNG来的。LNG与液态氢的物理和化学特性不一样，工艺流程也不一样。LNG船就只能运输LNG，这点不容置疑。
八、一船液化天然气多少立方米？
一般来说,液态的压缩天然气的密度大约是0.44克/立方厘米,也就是440千克/立方米.
另一方面,气态的天然气分为不同的型号,比如4T,6T,12T等等,这是根据天然气中组分的比例划分的（希望你知道天然气是一种有复杂的成分组成的混合物）.平均来说,密度大约是0.8千克/立方米.
综合上面的说法,液态的天然气1千克大约是0.00227立方米；气态的大约是1.25立方米（根据型号的不同可能有差别,这是平均来说的）
九、运往欧州液化天然气是什么(NG中文叫什么船船？
运往欧洲的液化天然气是通过液化天然气船运输的。液化天然气是一种天然气的形态，通过降低温度和增加压力，将天然气转化为液体状态，便于储存和运输。由于天然气具有高能量密度和环保的特点，成为重要的能源之一。而液化天然气船是专门用于运输液化天然气的船只，具有适应高压高温条件和进行安全运输的设备。
液化天然气船通常具备特殊的储存和运输设施，如低温储罐和压力容器，以确保液化天然气的安全运输和存储。这些船舶在运输过程中会遵循严格的安全标准和规定，以保障船舶、船员和环境的安全。液化天然气船的运力和装载能力一般较大，可以满足大规模的气体运输需求，将液化天然气从产地运输至欧洲等目的地。总结：运往欧洲的液化天然气是经由液化天然气船进行运输的，这是一种安全、高效的方式，能够满足欧洲地区对能源的需求。
十、天然气船是装的液化气还是固体？
天然气船是装的是液化气。
按液货舱的结构形式可分为独立储罐式和膜式。前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内;后者采用双壳结构，体内壳就是液货舱的承载壳体，与独立式比较，膜式的优点是容积利用率高，结构重量轻，因此新建的液化天然气船,尤其是大型的，多采用膜式结构。液化天然气船设备复杂，技术要求高，造价大。